ダイハツ L502S アバンツァートR純正 リヤディスクブレーキ一式です。
仕様変更によりリヤをドラムにした為不要になりました。
リヤドラム仕様のL200SやL500Sに移植可能です。
下記事項ご確認の上ご検討下さい。
付属品：ブレーキキャリパー・ローター・バックプレート（ブラケット）・サイドブレーキワイヤー（ディスクブレーキ用）・ブレーキ配管（キャリパー～アーム間）・ブレーキパッド（プロジェクトμジムカーナ用パッド＆ピン）
〇ドラム仕様の車輛に移植可能です。サイドブレーキワイヤーは仕様が違う為ディスクブレーキ用に交換必須です。ナックル（アーム）自体は形状共通の為無加工で取り付け出来ます。ブラケット固定ボルトもドラムブレーキ本体と共通の為そのまま使えます。ブレーキ配管もキャリパー側の取り回しが異なる為セットで移植して下さい。
〇ドラム→ディスクへ変更の際は構造変更の届け出が必要になります。
〇キャリパーは一度O/Hしてダストブーツも交換しています。O/H後2万キロ程度走行していたと思います。
〇パッドはサーキットを２回程度走行しただけなので残もまだまだあります。
〇サイドブレーキは左右均等に効いていましたのでワイヤーの伸びもまだ大丈夫そうです（あくまで個人的主観です）
〇キャリパーの黄色は『放熱塗料』です。貰い物を施工したのでメーカーや実際の効果は不明です。
△ローターはかなり減っています。若干段付きもあります。裏側等当たり面が悪い部分も有り。ベアリングは特に異音やガタは有りませんでした。
△ハブボルトはPCD変換ワイトレを逃げの無いホイールで使用していた為カットしています。必要に応じて打ち換えて下さい（そのままではホイール付けられません）
△画像ではブレーキ配管接続したままですが、発送の際は梱包の兼ね合いで外した△単体でで購入し使用していた為、年式・総走行距離は不明です。
△品＆年式が古い物の為、現状品になります。NCNRでお願い致します。
△質問には分かる範囲でお答えしますが、商品に関係のないことはお答えできません。
※迅速な対応を心掛けています。落札後24時間以内の情報入力、48時間以内の支払い手続きをお願い致します。
先日いたずら入札で落札され音信不通。その後いやがらせで悪い評価を付けられ、ID停止で逃げられるという事案がありました。評価が10以下、または悪い評価の割合が多い方はこちらの判断で入札を取り消ししますので予めご了承下さい。
近県都合が合えば手渡しも対応可能です。

ミラTR-XXのミラ・l502s・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

ダイハツ純正品 L502sミラ アバンツァートR純正リアディスクブレーキ のパーツレビュー | ミゼットII(ヨシヒロ32) | みんカラ

ダイハツ純正品 L502sミラ アバンツァートR純正リアディスクブレーキ のパーツレビュー | ミゼットII(ヨシヒロ32) | みんカラ

ミラＴＲ-ＸＸ L502Sの中古車を探すなら【グーネット】

Yahoo!オークション -「l502s ミラ」(ブレーキ) (パーツ)の落札相場・落札価格

ブレーキパッド交換（L502S ミラ アバンツァートR②）（ダイハツ ミラ・L500/510系）by Koji GSⅡ - みんカラ

リアキャリパーOH（ダイハツ ミラ・L500/510系）by One night club - みんカラ

Yahoo!オークション -「l502s ミラ」(ブレーキ) (パーツ)の落札相場・落札価格

L150系流用ドアミラー取り付け（ダイハツ ミラ・L500/510系）by うにのパパ - みんカラ

2024年最新】Yahoo!オークション -tr-xx(パーツ)の中古品・新品・未使用品一覧

ダイハツ L502フロントブレーキキャリパー＆ローター＆ナックル のパーツレビュー | ミラ(One night club) | みんカラ

ブレーキパッド交換（L502S ミラ アバンツァートR②）（ダイハツ ミラ・L500/510系）by Koji GSⅡ - みんカラ

ダイハツ L502アバRリアディスク のパーツレビュー | ミラ(One night club) | みんカラ

L502S ミラTR-XX アヴァンツァートR リアキャリパー ローター L700S L800S L900S 等のディスク化に T1423(ブレーキキャリパー)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

ミラTR-XXのミラ・l502s・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE